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1.29颚机的齿板及侧衬板为什么用高锰钢制造?
  答:高锰钢的特点是耐磨,有遇硬越硬的特点,即有冷作硬化的属性,遇到硬矿石它反而越干越硬。当然我说的这个特点必须在保证高锰钢化学成份,热处理过关的前提下才会有的。如果锰含量过低,热处理不过关,这个特性是没有的,所以不耐磨。
  1.30请谈一谈ZGMn13的符号及数字的含义?
  答:ZGMn13这是高锰钢钢号。“Z”,就是铸造;“G”“Mn”的化学符号,13即锰的含量,是锰含量标定值。一般高锰钢含量在11%-14%之间,即为合格,太低就不合格。
  2.1颚式破碎机在加工制造过程中应注意些什么?
  答:颚式破碎机和其它机械一样,加工没有什么特殊性。它的特点是工件较大,重量较重,吊装找正时应注意安全。另外在加工过程中要严格三按,即:按图纸、按工艺、按标准制造。
  2.2颚式破碎机加工制造的重点在哪里?
  答:重点在五大件,即偏心轴、动颚体、架体、皮带轮、飞轮这五大件。干好了,整机制造基本不会出现什么大的质量问题。
  2.3偏心轴在加工中应注意哪些问题?
  答:应保四个轴承位置的同轴度、粗糙度、公差,其次应保证旋转中心与偏心轴线的平行度。偏心轴是颚式破碎机核心零件,图纸中的尺寸公差、形位公差必须仔细阅读辨认,同时无论是45钢还是合金钢,制造过程中都要调质热处理,所以加工时应注意留量,热处理后精车。
  2.4机架在加工中应注意哪些问题?
  答:主要注意两轴承孔的同轴度,并保证该同轴度在标准的公差范围内。其次是该两孔的中心线应和前墙与固定齿板结合面平行,与后支座与调整垫片贴合面平行,轴孔的公差及粗糙度必须保证。
  2.5动颚体加工应注意什么问题?
  答:首先应应注意两轴承孔的同轴度,并保证达到要求;其次应保证两孔中心线与肘板槽的中心线平行,与活动齿板结合面平行;同时两孔的粗糙度,公差亦应保证。
  2.6皮带轮、飞轮在制造时应注意什么问题?
  答:皮带轮,飞轮结构分三部分。轴孔部位称轮毂,外缘称轮缘,连接轮毂与轮缘的部分称轮幅。轮辐有各种形状,即:四根椭圆柱辐射状,空心短圆柱状等。在加工时,为了保证两轮运行平稳,应保证轴孔与轮缘外圆面同轴,防止外圆面产生径向跳动,轮缘的外圆面尺寸与内圆面尺寸应保证。即:轮缘厚度应均匀,不允许产生偏重,从而影响机器的寿命及轮子本身的寿命。
  2.7肘板加工应注意什么问题?
  答:肘板看上去是个很简单的零件,但其作用可不小。没有肘板机器就不能运行,肘板两端面是半开式滚动摩擦面,加工或不加工都要保持两面平行,且要符合滚动运转要求,两面的硬度一定要达到图纸要求,即:≥HB380以上。
  3、颚机的装配技术
  3.1颚式破碎机装配技术的重点在哪里?
  答:颚式破碎机装配技术重点在装配动颚部,而且装配工作的工作量也集中在动颚部,而动颚部的装配又主要集中在4组滚动轴承上。如果这4组轴承装配得符合技术要求,而且在穿装动颚时又很顺畅,不憋劲,各项装配尺寸都符合图纸要求,那么这整台机器的运行估计就不会出现大问题。
  3.2轴承和偏心轴在装配前应做哪些准备工作?
  答:首先检查一下是否需要清洗。若需清洗则应用中性清洗剂,如不含水的柴油或煤油,将轴承进行清洗一下,检查一下轴承有无锈蚀,再测量一下轴承的径向游隙是否符合要求,内孔尺寸及精度等,并检查偏心轴装配轴颈的尺寸及公差等。上述各项工作完成后,就可以做下一步工作。
  3.3为什么要用大游隙调心滚子轴承?
  答:颚机所受的是重载,冲击载荷,低速运转,所以一般选用调心滚子轴承。这种轴承的特点是能承受重载,耐冲击,且低速正好符合我们使用要求。由于使用的特点,所以一般选用大游隙,因为装配轴承的轴颈盈量大,装配后轴承的径向游隙会适度减小,游隙虽减小,但能保证正常运转,这就能保证轴承在运转过程中,不致于因径向游隙太小而发热卡死,以至于降低轴承的使用寿命。
  3.4如何装配轴承?
  答:正如3.3中所说,由于装配轴承的轴颈盈量较大,用一般的压装方法是很难装进轴颈的,所以必须采用热装法。即将轴承加热到100°C左右的温度,待轴孔膨胀到大于轴颈尺寸后,方可进行装配。
  3.5为什么要用油浴加热轴承?
  答:这是因为轴承是精密部件,轴承的里外圈及滚子都经淬火处理,硬度很高。如果用柴火,或气焊加热或烘烤,会因为轴承受热不均,膨胀变形不同步而产生变形,甚至产生隐性裂纹,并可能会使淬火零件退火降低硬度,从而降低轴承寿命。而用油浴加热则可保证轴承各零部件均匀受热,同步膨胀,不致于产生变形和裂纹,因为温度可控,又可避免零件退火。
  3.6怎样给轴承加热?
  答:上面讲了是用油浴法,但用油浴法不是将轴承任意放到油里煮,而是将轴承放在油桶里,靠油桶底必须将轴承垫起来,防止轴承直接接触火烧的桶底,这样就可保证轴承各部分均匀受热,以防止轴承局部烧伤。
  3.7如何控制轴承的加热温度?
  答:上面讲了轴承加热温度不能超过100°C,但如何控制呢?一种方法是用红外测温仪测量油温,一般来说油温就是轴承的温度,另一种方法就是将轴承抬起来,向轴承的外圈上吐一口唾液,唾液起泡并很快蒸发了,说明温度已经够了,这时就可以进行装配了。
  3.8轴承装配定位后就完事了吗?
  答:严格来说轴承装配定位后,应该等轴承完全冷却,再用塞尺检查一下轴承的径向游隙,做到心中有数,最好做检查纪录。如果游隙过小或没有游隙,就要查找原因,甚至卸下重新装配。如果游隙合适,则应涂上润滑脂,等待下一步装配。

  3.9轴承在装卸过程中应注意些什么?
答:首先应该严禁用铁锤直接敲击轴承。因轴承有,很脆,敲击易损伤轴承,必须用力时,需用紫铜棒轻轻敲击,或用硬木垫子垫在敲击处用锤子敲击,轴承拆卸时亦应如此操作。同时在组装轴承时,如发现轴颈或穿装的轴孔超差,严格地说,不准用砂轮打磨,因砂轮打磨会破坏轴或孔的基准,即同轴度,破坏圆度和圆柱度,轴承的使用就会受到影响,合理的修理方法,应用机床修理。

  3.10轴承外圈与动颚轴承孔的配合有要求吗?
   答:有。因为动颚轴承采用穿装的特殊性,所以要求轴承外圈与动颚轴孔必须有一定的间隙。一般来说,动颚的轴孔采用正公差,即上偏差与下偏差均为正值,即D+0.0y,这样便于偏心轴的轴承穿装。穿装后,由于轴承外圈与动颚轴孔是间隙配合,所以在运转过程中,轴承外圈是游动的,这在轴承装配中是允许的。

  3.11轴承锥形孔与锥形轴颈装配时应如何定位?
  答:锥形结合面装配轴承主要是为了便于装卸,但轴向固定是靠防松垫圈加圆螺母,轴承的装配盈量不防借助于圆螺母作用力。方法是,当轴承的锥孔与轴颈锥面紧贴时,再用螺母紧90°120°即可,切记不可多紧,以防轴圈过紧产生破坏,因为这时轴承内圈产生的盈量已经达到0.0625-0.083mm,可以保证轴承正常工作了。(这是对于圆螺母螺距3mm而言,螺距不同,算法不同)

  3.12圆柱面的轴承是如何轴向定位?
  答:是用轴套顶紧轴承内圈定位,但要注意必须要顶紧,以防止轴承内圈与轴套产生相对运动,造成磨擦发热。另外轴承外圈一端固定,另一端留有2-3mm的间隙,以免偏心轴的热胀冷缩造成轴承损坏,一般来说,间隙设在飞轮侧为好,因为飞轮端是自由端。

  3.13颚机的轴承一般推荐用什么润滑脂?每班8h耗油量可计算吗?
  答:颚式破碎机由于是低速、重载、冲击载荷,所以一般推荐使用钙基润滑脂或钠基润滑脂。其允许的工作温度一般均在0-100°C0-120°C之间,但对于多雨潮湿露天作业的南方来说则推荐使用钙基脂,钠基脂易溶于水,如果北方温度过低,还可选用抗低温润滑脂,或锂基脂等。轴承每班8h的耗油量只是参考值,但可以作为我们润滑时参考,如600×900颚机一只轴承每8h约耗油脂80ml1200×1500颚机每班8h每只轴承约耗油脂150ml等。
  3.14颚式破碎机轴承的允许工作温度是多少?温度过高怎么办?
  答:颚式破碎机的滚动轴承一般规定在70°C的温度以下正常工作。但是由于大型滚动轴承工作环境恶劣,粉尘严重,特别是南方夏天,露天作业,由于环境温度高,散热不畅,往往使轴承的工作温度达到100°C左右。在这种情况下,就要注意加强润滑,要经常加油,一般来说2-3天就要加油一次,一次加油量亦不可太多,太多了反而加剧了轴承发热。如果轴承温度再进一步升高,这时就要考虑轴承可能出现故障,需作检查维修了。

  3.15颚机正常工作时如何对轴承进行润滑?是不是每天都要加油,而且加的越多越好?
  答:滚动轴承润滑脂的填充量及补充周期,按正常工作在低速大直径(轴承内径)情况下,其润滑脂补充周期在1000-2000h左右。但颚机工作环境恶劣,所以补充周期一般一周左右,也就是每周加一次润滑油,即可满足工作需要,特殊情况可以缩短加油周期。每次加油只需将干油充满轴承腔内1/21/3即可,并不是加油加的越多越好,加多了反而容易引起机器轴承发热。

  3.16如何不通过拆卸检查即可识别或预测运转中的轴承有无故障?
  答:一般有三种常用方法。首先是手触摸轴承盖部位是否发热,如果发现温度不正常,轴承盖发热烫手,则可判断轴承运行出现了故障;其次,听声音,这要求有一定经验的人才能做到,就是听听轴承在运行中是否有周期性或杂乱异常声响;第三就是打开密封圈对轴承润滑剂采样分析,通过其污染程度,是否混入异物或金属屑进行判断,如果润滑剂污染严重,或混入了金属屑则说明轴承出现了问题。实际上后两种方法诊断轴承的故障,其外在表现都是第一种方法,即轴承发热。

  3.17轴承产生故障原因是什么?
  答:颚机轴承产生故障原因很多,但主要有两个方面原因造成的。
  一、装配质量方面原因:
  1.轴承装配时,造成轴承径向游隙过小,因为过小就会因为套圈和周围部件不同的热膨胀而被卡死。
  2.几组轴承装配不同轴。
  3.轴承在装配时用重锤敲打,造成轴承隐性损伤。
  4.热装时,使用温度过高,造成轴承退火,滚子与内外圈变软、变形、产生裂纹等。
  5.轴向固定套或圆螺母的止退垫损坏与轴承里、外圈产生相对运动,磨擦等。总之轴承损坏的原因很多,要具体情况具体分析,一般来说我们设计轴承都要经过寿命校核,由于负荷过重引起轴承的损坏机会较少。
  二、轴承本身在装配使用前已经存在缺陷:
  1.轴承本身就不合格或是假冒伪劣产品。
  2.轴承生锈腐蚀。
  3.制造缺陷,运转面剥离产生明显凹状。
  4.保持架破损等。
  5.长期保管不当等。

  3.18颚机的轴承如何维护保养?
  答:如使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能,必须切实地做好定期维修保养,定期检查,通过适当的检查,做到早期发现故障,防患于未然。

  3.19颚机在检修时如何拆卸轴承?
  答:颚式破碎机轴承的拆卸一直是个难点。原因是动颚轴承为穿装且盈量大与相关件装得紧,所以穿装的轴承必须将动颚与偏心轴组装件分离后才能将轴承卸下来,工作量大、耗时、费力,我们也试着探索一些新方法,如利用高压油泵将高压油打入轴承轴颈的退卸槽上,使轴承内径轻微涨大,并使轴承与轴的结合面进油润滑,减小拆卸阻力。另外为了方便拆卸,我们选用了锥孔轴承,但在实际操作中,也不尽如人意。

  3.20如何紧固活动齿板和固定齿板?
  答:都是采用三维紧固的方法。即活动齿板与动颚平面,固定齿板与前墙内平面均采用螺杆加弹簧并用螺母锁紧固定,活动颚板上下用锲铁锲紧,两侧用定位板焊接定位,防止侧向串动,特别提醒的这个定位板往往被忽视,而造成设备事故。固定齿板两侧是靠侧衬板斜面锲紧,而上下则用钢板焊接定位。

  3.21肘板两滚动磨擦面如何润滑?
  答:肘板的工作环境最恶劣,且受力最复杂,所以必须每日上班前润滑一次,且油量要加充足,对大型或中型机最好采用二硫化钼润滑脂。

  3.22如何清洗颚机上拆卸下来的轴承?
  答:在维修保养时,从颚机上拆卸下来的轴承必须要清洗,清洗轴承是很讲究的,而且有一套规则,这就是分粗洗、精洗、涂油三步。所谓粗洗就是将轴承放在油中,用刷子等清除润滑脂,或粘着物,此时若转动轴承,要注意异物可否损伤轴承滚动面。第二道工序就是精洗,就是在油中慢慢滚动轴承,须仔细地进行。无论是粗洗还是精洗,清洗剂都要用中性不含水的柴油或煤油,也可用温性碱液。不论哪种清洗剂,都要经常过滤,保持清洁,清洗后立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂等,等待重新装配。

  4、颚式破碎机的安装调试 
  4.1颚式破碎机在安装时如何找正?

  答:根据说明书,机架底平面安装时横向水平度(在主轴上测量允差每米0.15mm,纵向水平允差要求不严,对双层架体的大型机可以在架体安装后,在轴承座上内孔底面上测量水平,允差亦是每米0.15mm

  4.2颚机安装后试车有什么规定?
  答:颚机安装后应该空负荷试车2h,然后才能向破碎腔逐步增加投料,直到满负荷生产。

  4.3颚机在运行时如何保证安全生产?
  答:必须要求使用厂家根据国家有法律法规,制定安全生产操作规程,转动的零部件要有安全保护隔离措施,以免出人身安全事故。其它安全生产规定应阅读产品说明书,按说明书要 求去执行。

  4.4如何正确安装传动皮带?
  答:无论什么机器的传动皮带安装都不能太紧,也不能太松,颚式机也一样,如果传动带安装太紧了,皮带产生的很大张紧力,作用在轴上,使轴承产生很大附加径向力,就很容易降底轴承使用寿命。也不能太松,太松皮带会掉槽、打滑,因为皮带是靠磨擦力传动的,因而直接影响传动效果。如何判定传动带的松紧程度呢?如图3,一般来说初张力是在带与带轮两切点中心加一垂直于带的力P,使其每100mm带长产生1.6mm的挠度即可,即f=1.6L/100,如若L2000mm,则按式算出f=32mm,测量出挠度在32mm左右即可保证皮带松紧适度。

  4.5颚式破碎机如何调整排矿口?
  答:这应该是大家都熟悉又会操作的问题。在这里需提醒的是,在调整排料口时,必须首先松开拉杆上的锁紧弹簧,然后才能启动液压千斤顶,顶开后支座,抽出或插入调整垫片,调到需要的排口后松开千斤顶,再锁紧弹簧。

  4.6如何测定破碎机产量?
  答:破碎机产量测定分为下几个步骤:
   首先要让待测破碎机满负荷生产,即破碎腔应有80-90%的物料。
   停机在运输皮带上用定尺取1000mm长度内的物料,应随机,多取几处。
   称重,取几处物料重量的平均值,精确到克,设重量为G
   计算皮带运行速度Vtm/s)。
   计算产量Q=G.Vt.3600/1000(t)。  

      若变成体积则为Q′=Q/ρ m³ρ为物料的堆密度t/m³